打个交通事故官司，往往要耗几个月甚至更长时间，如果受害人指望赔偿款来治疗，很容易耽误；而即便打赢了，很多时候受害人也拿不到钱；理赔时保险公司也会推三阻四。日前，省高院发布“江苏交通事故损害赔偿案件联动化解机制的调研报告”，今后，我省将推广由交巡警、法院、保险行业协会联动，解决交通事故损害赔偿问题，统一交通事故赔偿案的责任认定和赔偿标准。

　　据省高院民一庭法官介绍，为维护受害人合法的人身和财产权益，省高院、省公安厅、江苏保监局联合下发文件，推行交通事故损害赔偿案件联动处理，要求基层法院在交管部门设立交通事故巡回法庭，统一责任认定和赔偿标准，由此形成快速联动化解机制。

　　责任认定方面，省高院出台了专门意见，对超过机动车第三者责任强制保险限额的赔偿部分，明确由当事人根据国家和我省有关规定，区分事故性质来承担赔偿责任。

　　如果是机动车之间发生的事故，则由有过错的一方承担责任；双方都有过错的，按各自过错的比例分担。这里，我省规定，一般可根据交管部门的交通事故责任认定来确定过错，按比例承担赔偿：1、负全部责任的，承担100%的赔偿责任；2、负主要责任的，承担70%的赔偿责任；3、负同等责任的，承担50%的赔偿责任；4、负次要责任的，承担30%的赔偿责任；5、无责任的，不承担赔偿责任；6、属于交通意外事故、各方均无责任的，应根据《民法通则》和《人身损害赔偿司法解释》的规定，视具体情形确定双方的赔偿责任；7、属于不能认定事故责任的，双方各承担50%的赔偿责任。

　　如果是机动车与非机动车、行人之间发生的事故，有证据证明非机动车驾驶人、行人违反道路交通安全法律、法规，机动车驾驶人已采取必要处置措施的，按下列比例，减轻机动车一方的赔偿责任：1、非机动车、行人负事故全部责任的，减轻80%至90%；2、非机动车、行人负事故主要责任的，减轻60%至70%；3、非机动车、行人负事故同等责任的，减轻30%至40%；4、非机动车、行人负事故次要责任的，减轻20%至30%；属于交通意外事故、各方均无责任的或不能认定事故责任的，由机动车方承担全部赔偿责任。

　　此外，赔偿标准也进一步统一。我省公安、法院、保险行业协会对交通事故损害赔偿案中的赔偿项目的具体计算标准，目前已达成共识，比如，精神抚慰金的赔偿数额一般不宜超过5万元。