2006年度本庭审理的道路交通事故人身损害赔偿案件明显增多，交通事故往往造成严重的人身损害和数额巨大的财产损害，因而倍受人们关注。下面结合本庭实际工作，谈谈该类案件所呈现出的几个方面特点：

1、案件数量呈大幅增长趋势。《道路交通安全法》规定，交通事故人身损害赔偿案件当事人可以请求公安机关交警部门调解，也可以向人民法院提起民事诉讼。这与以往的《道路交通事故处理办法》有了明显的区别，《道路交通事故处理办法》规定发生交通事故必须先公安机关处理，经公安机关调解终结后当事人才可以提起诉讼。《道路交通安全法》实施后，选择直接起诉的当事人明显增多。此外，由于本庭辖区交通十分便利，有京沪高速、徐连高速、205国道、323省道等多条道路过境，过往车辆甚多，加之汽车驾驶员和行人道路交通安全意识淡薄，因此也造成此类案件数量较大。2006年度我庭共受理道路交通事故赔偿案件63件，同比增长38件，上升了124%。

2、诉讼标的额较大。交通事故容易造成较为严重的人员伤亡，而且人身损害赔偿司法解释提高了赔偿标准，这都导致此类诉讼请求数额较大，大部份案件均在万元以上。2006年度我庭受理该类案件诉讼标的额为504.35万元，平均每件8.56万元，同比上升50.13%。

3、诉讼主体较多，法律关系复杂。目前在车辆挂靠、租赁、使用等方面管理不规范，事故发生后，常牵涉到登记车主与实际车主、借用人、承租人、雇佣人、保险公司等多个主体，导致诉讼主体极其复杂。本庭审结的63件此类案件中，涉及多个诉讼主体的有52件，比例为82.98%。

4、此类案件调解难度大，结案方式以判决为主。由于此类案件赔偿额较大，造成法院调解工作难度加大。2006年度我庭审结63件，其中以判决结案的有48件，调解5件，调解率仅为7.9%。

5、保险公司参予诉讼明显增加，且呈现出“三低两多”的特点。“三低两多”是指：到庭率低、调解率低、上诉率低、提出管辖权异议多、自动履行义务多。在审结的63件有保险公司参与诉讼的此类案件中，保险公司到庭的仅有10件，调解结案的仅有3件，结案后积极履行义务的有19件，未履行义务的在权利人申请强制执行后有5件自动履行义务。

造成上述特点的原因分别为：

（1）2006年3月29日《机动车交通事故责任强制保险条例》出台后，促使机动车的所有人或管理人积极向保险公司投保，保险公司参与诉讼的也随之水涨船高。

（2）我国有关交通事故方面的法律法规已较为完善，处理该类案件时有法可依，审理结果往往要求保险公司承担相应的赔偿责任，保险公司到庭参加诉讼与否并不影响其责任的承担，加之保险公司经济实力雄厚，因此，保险公司到庭率低，进而导致此类案件的调解率亦低。此外，受害人诉请与加害人赔偿能力之间的矛盾，也是导致此类案件的调解率低的原因。

（3）此类案件保险公司大多提出管辖权异议，究其原因在于作为赔偿义务主体的保险公司希望案件审理进展慢，其履行义务的期限因此会被拖延，这对保险公司来说显然是有利的。

（4）本庭处理的此类案件上诉率低，保险公司自动履行义务多，原因在于一是保险公司经济实力雄厚，有履行能力；二是本庭审判人员在处理此类案件时能够坚持“能调则调，当判则判，判调结合”的工作方针，收到了“案结事了”的良好效果。部分案件进入执行程序后本庭执行人员能够及时履行职责，切实维护了权利人的合法权益，并对被执行人起到了震慑作用。

道路交通事故赔偿纠纷案件是近年来民事案件中的热点和难点案件。通过对此类案件进行系统的统计分析，寻找其特点，进而总结审判经验，提出问题和建议，相信对提高此类案件的审判效率和质量会有所裨益的。